DHK技术 | 轴承残磁的成因及危害

成品轴承残磁是由于退磁不彻底，而又没及时发现造成的。目前仍有一些轴承生产企业在残磁的终检把关时，用吸铆钉的方式来判定轴承残磁强度的大小，而非测磁仪，由于残磁常常存在于轴承的某一局部甚至某一点，用铆钉检验既不准确效率又低，而用测磁仪检验则迅速、准确，只要使用得当也不容易发生问题，因此建议用测磁仪检验残磁。

那么残磁对轴承的使用有什么危害？

有残磁的轴承，其残留在工作表面上的金属颗粒不易被清洗掉，甚至设备在工作中产生的金属颗粒，也可能被吸附在轴承工作表面上，这样就会加速轴承的磨损，降低其使用寿命。

残磁的主要来源是？

轴承的残磁是在轴承加工过程中产生的，其主要来源于：

①成品零件未经退磁就进行装配。

②合套后未再进行退磁或退磁不彻底。

③退磁机功率不够。

④退磁方法不当。

⑤产品退磁后存放地点距离磁场太近。

⑥测量仪器工作台及测量残磁的铆钉本身带磁。

处理方法：

①装配前轴承零件要全部退磁。

②合套后应全部退磁，退磁后对中大型产品要反复退磁。

③检查剩磁量是否达到标准要求，退磁机功率应与产品匹配。

④工件退磁后，需离开退磁机一定距离（至少一米以上），再关闭退磁机。

⑤退过磁的产品要远离退磁机摆放。

⑥定期对测量仪器工作台、调整仪器用的工具和铆钉进行退磁，并选购残磁检查仪。